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路燈維修車主要部件的結構及工作原理

作者:湖北江南專用特種汽車有限公司 瀏覽次數:2099
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路燈維修車主要部件的結構及工作原理(一) 取力裝置 取力裝置由油泵、取力器、電氣控制開關、氣動電磁閥組成。用以將汽車動力輸出至油泵,成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內的取力器離合電氣開關的通斷,使取力齒輪與汽車變速箱內取力輸出齒接合或分離,從而使油泵工作或停止。注意:路燈維修車行駛時,取力器中..

 

路燈維修車主要部件的結構及工作原理

 ()    取力裝置

       取力裝置由油泵、取力器、電氣控制開關、氣動電磁閥組成。用以將汽車動力輸出至油泵,成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內的取力器離合電氣開關的通斷,使取力齒輪與汽車變速箱內取力輸出齒接合或分離,從而使油泵工作或停止。

 注意:路燈維修車行駛時,取力器中的取力齒應脫開,油泵不工作

(二)            回轉機構

      回轉機構由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支撐等組成。其工作原理是:液壓馬達驅動減速器,減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動回轉支承,使轉臺回轉。

(三)            中央回轉接頭

      中央回轉接頭,安裝在轉臺回轉中心處,用以解決工作時副車架相對地面靜止,上部回轉。實現油液由下車向上車的傳遞。由于滑環的作用,液壓管路不扭結。

(四)            液壓系統

     液壓系統由一只定量泵供油,13.5、14、1618系統工作壓力14Mpa,流量25L/min,其工作壓力由溢流閥調定,2024系統工作壓力16Mpa,其工作壓力由溢流閥調定。出廠時,本公司已調好,

    當取力齒輪接合時,帶動主油泵運轉,油箱內的油通過油泵輸出,到達支腿操作閥。支腿操作完畢后,將分配手柄撥到上車,此時液壓油就從支腿油路切換到上車,上車部分即可進行工作。

以上信息來自湖北江南路燈維修車廠家:http://www.formvote.com

更多路燈維修車優惠價格電話咨詢:13617221386  張經理

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