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江特牌清障車的日常維護及保養

作者:湖北江南專用特種汽車有限公司 瀏覽次數:3856
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事故救援車主要是由:底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成,具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能,適用于高速公路、城市道路的清障作業。   事故救援車的用途 事故救援車是為保證道路暢通而設計的專用工程車輛,是繁華市區和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地..

 

事故主要是由:底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成,具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能,適用于高速公路、城市道路的清障作業。

  的用途 是為保證道路暢通而設計的專用工程車輛,是繁華市區和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛,疏導道路交通的特種車輛。

  第一、按結構型式一般分為托吊分離型、托吊聯體型、平板型、普通型四大系列。其中托吊分離型包含吊臂旋轉和不旋轉兩種型式。

  第二、人們常說的3、5、8、20等等規格的,實際上是指該種采用的底盤的承載能力的等級。它與被牽引車輛總質量在能力上有一定的關系,但無必然的聯系,噸位越大,的作業能力也相應要大。

  第三、在將被托(拖)車輛清離現場時,一般采用托牽和拖牽兩種方法。托牽就是利用的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖,就是利用將被拖車硬連接牽引行駛。

  其中,的托牽能力要符合以下兩點條件。

  1、托臂托舉重量不大于該的額定托舉質量,且隨著托臂伸長,其托舉重量逐步減少。

  2、額定托牽質量不得超過其最大總質量。即被托牽的車輛總質量不得超過的最大總質量。比如5140TQZ,在托牽時,被托牽的車輛總質量首先不得超過14噸,且還要看托臂托舉點的重量是否在額定托舉質量范圍內。的拖牽能力與的最大總質量及發動機功率有關。GB7258《機動車運行安全技術條件》中3.6條規定, 機動車的比功率應不小于4.8kW/t,救援車拖牽能力要符合此規定。

  比如說一臺5140TQZ救援車,其最大總質量G=14000kg, 發動機功率為132 kW,那么救援車的拖牽質量G*要符合:G+G*≤132/4.8X1000, G*≤13500 kg。 從以上結果看出,由于底盤設計時考慮到承載與發動機的匹配性,改裝后的救援車拖牽與托牽能力基本一樣。為了安全,應按此規定使用。

  第四、車的操作使用方法、注意事項等使用及延長救援車的使用壽命。

  救援車的市場隨著我國經濟的迅速發展,公路建設突飛猛進,里程不斷增加,我國五縱七橫公路主干線將基本建成。

  可現有的救援車很難完成托牽清障,嚴重影響了交通。有清障車生產商希望通過加大底盤噸位來解決這一問題,但托牽能力提高有限, 而車價成數倍增長,影響了用戶的經濟效益。因此,市場呼喚托舉和托牽能力大的。
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